拉力艺(拉力艺仪表)

体育在线 2022-09-11 23:33:18

RALLY ART 介绍

拉力艺是三菱的御用改装厂,中文译名是三菱(株)式会社汽车运动事业公司主要是负责三菱牌子车辆的改装,比赛等比如WRC中的三菱车队便是由RALLY ART管理,所有的三菱赛车也是经由RALLY ART改装楼上说的EVO是RALLY ART的作品并不准确,准确地说RALLY ART生产EVO的原厂改装件而已是 三菱下属的 公司 专门从事 拉力赛的 汽车改装 和 汽车配件lancer evo 就是rally art的 作品之一

EVO是它小弟,这辆三菱新车很炫酷!

?在三菱lancerEvolution宣布停产,并没有后继车型时,后来更是明确表示要放弃轿车/性能车开发,一时间不少人称“三菱不再”。但近日有外媒报道称,三菱正在考虑复活上世纪活跃在WRC拉力赛的戈蓝VR-4,所以这会是一辆轿车,还是一辆高性能轿车?外媒更是给出了非常炫酷的假想图。

(图源:Carscoops)

但首先我们要知道,戈蓝究竟是一款怎样的车型?

悲情英雄,三菱明星车型

三菱戈蓝的出现,甚至要比本田思域要更早,它在1969年正式在日本正式首发,全称则是ColtGalant。和当时的众多日系对手一样定位经济性紧凑型轿车,带有2门店硬顶coupe、4门轿车、五门旅行车等版本可选。搭载了当时最新的Saturn系列发动机,排量涵盖了1.3L到1.7L。值得一提的是,当时FCA与三菱正处于蜜月期,所以借着这三菱戈蓝打造了属于自己的道奇Colt以及克莱斯勒ValiantGalant。

渐渐地,三菱戈蓝以Galant的名号示人,独立成为一个新系列车型,在新西兰、澳大利亚等市场取到了极佳成绩。以着5年一换代的节奏,三菱戈蓝在2004年就发展到第九代车型,在逐渐加长轴距前提下,它也从紧凑型变成了中型车,并且在07年被东南三菱实现国产,07款官方指导价为16.98-21.98万。

但可惜的是,出于三菱自身发展以及经济不景气的原因,戈蓝发展到第九代车型后就没能成功延续,而第九代也是最为普通、家用车的一代,车身变得臃肿冗余,性能不如上代车型,在2012年正式停产。在2015年到2017年之间,甚至只是三菱蓝瑟在欧洲的“马甲车型”。

WRC辉煌史,三菱粉最爱之一

在这九代车型中,最为耀眼的还数1987年-1994年的第六代、1992年-1998年的第七代以及1996-2006年的第八代车型,它们正好出现三菱辉煌时期,富有三菱那种运动特色,使得25-40岁用户都喜欢这款既可上山劈弯、下街接娃的车型。那时候的它,就属于大号版的Lancer,并且也有LancerEvotion一般的性能版本,以及2.0T4G63T发动机、全时四驱系统。

三菱御用改装品牌、赛车品牌——拉力艺(Ralliart),其创始人安德鲁·考恩在1972年靠着初代戈蓝GS为三菱赢得首个国际性赛事的冠军。

1989年则正式进入WRC世界汽车拉力锦标赛,当时采用的是六代戈蓝打造VR-4RS赛车,采用了高性能的4G63T2.0T发动机,并且采用全时四驱系统,强悍的性能让三菱一举拿下了1989年-1992年6次分站冠军。

在那个疯狂追求速度的年代,三菱和其他对手都开始意识到如今赛车太大,难以在狭窄、多变的赛道得心应手地操控,所以不约而同地开发新的WRC赛车。当时最强的对手斯巴鲁就从力狮换成了翼豹,三菱在1992年则从戈蓝换成了翼神,开启两者新的恶斗。

在赛场外,消费者也被戈蓝的运动气息所感染,强势霸占了LancerEvolution之前的时代,4G63T发动机的强大潜能,加上全时四驱带来的轨道车般过弯性能,成就了这段上世纪末半世纪初的佳话。

作为“最后的正统戈蓝VR-4”,第八代戈蓝基础上打造的VR-4版本,采用了代号6A13TT的2.5T双涡轮发动机,匹配5MT以及当时先进的、能够智能学习的5速INVECS-II手自一体变速箱。

最新戈蓝VR4,会是怎样的?

根据外媒信息,全新戈蓝VR-4或将搭载东京车展上MI-TECH概念车上的插电混合动力总成,该系统有两大超前特征,一是四轮独立电机,这意味或将有超强的动力输出,并且实现精密的电控四驱;二是尾部所搭载的燃气轮机发动机,能够采用多种燃油提供能量来源,这也是如今最难攻克以及难实现大规模量产的技术。

三菱戈蓝VR-4,在上世纪确实是一个传奇。但在三菱LancerEvotion都被迫停产、汽车消费趋势改变的如今,它又能有怎样的表现?这问题着实需要回答。在教授看来,它与MI-TECH概念车是相同的“炫技”作用,毕竟燃气轮机难以实现大规模量产,这背后的研发成本、生产成本甚至要高于如今不少超跑动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

翼神abg拉力艺排气可以用原厂后保吗

原厂后杠没有铁质的,你说的是不是后杠内部的铁质骨架?那个叫后保杆加强板价格为798.

STI公司是经营什么的?

STI公司是做斯巴鲁厂车专业改装的,你买到了STI就是买到了怪兽STI是英文 Subaru Tecnia International 的简称,成立于1988年4月。STI隶属于 日本富士重工责任有限公司(Fuji Heavy Industries Ltd,简称FHI),其作用是负责支援斯巴鲁(Subaru)参与的全球汽车赛事。

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